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Das aktuelle Wetter im Selfkant

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Herzlich willkommen

Wir begrüßen Sie auf dem Internetangebot der Selfkantbahn. Wir hoffen, Ihnen hier auf übersichtliche Weise unsere Museumsbahn zeigen und die meisten Ihrer Fragen zu unserem Kleinbahnmuseum, den Fahrzeugen, der Eisenbahnstrecke, unserem Bahnbetrieb und unseren Angeboten beantworten zu können.

Sollten Sie dennoch Fragen haben, auf die Sie hier keine Antwort finden, so sprechen Sie uns bitte per E-Mail oder telefonisch an. Wir antworten schnell.

Ihr Selfkantbahn-Team

   


 

Nächster "Mottotag":
 

Sonntag, 20. und Montag, 21. Mai: „Längste Theke der Welt“

     
Im Zug:   • Alt Bier vom Fass (Bolten)
• Alt Bier aus der Flasche (Uerige)
     
In der Gaststätte:   • Ähzezupp (Erbsensuppe mit Speck)
• Bierhappen (Halbe Brötchen mit Flöns (Blutwurst) oder grobe Leberwurst)
• Rheinischer Sauerbraten mit Rotkraut und Kartoffelklöße
     
Sie können dieses "Motto" direkt hier buchen: Längste Theke der Welt

 


 

Jahresprospekt 2018


Sie möchten sich schon jetzt über unsere Termine im Jahr 2018 informieren, damit Sie diese in Ihre Jahresplanung einbeziehen können?

Dann folgenden Sie bitte  diesem Link: Jahresprospekt 2018.

 

 

 


 

Kulinarische Mottotage


Unternehmen Sie an unseren Mottotagen eine kulinarische Reise durch Europa.

Zu dem Gericht in dem  - nach Komplettrenovierung neu eröffneten - Restaurant "Gleis 3 - Zur Selfkantbahn" wird im Zug ein dem Motto entsprechendes Getränk angeboten.

Die Zuggarnituren werden auf das entsprechende Motto abgestimmt.

Weitere Informationen finden Sie hier auf unserer Website.

 


 

Dekanatsschützenfest Schierwaldenrath

 

dekanatsschuetzenfest 2018

 

Mit dem Zug zum Dekanatsschützenfest!

Aufgrund der Parkplatzsituation und der Sperrung des Ortes Schierwaldenrath: Reisen sie doch bequem von Gillrath mit dem Zug an. Wir fahren im Stundentakt.

Auch für den Rückweg ist im Stundentakt gesorgt. Der letzte Zug Richtung Gillrath fährt um 21.15 Uhr.

 


 

Bezirksschützenfest der St. Blasius Schützenbruderschaft Gillrath

vom 07. bis 10. September 2018

 

bezirksschuetzenfest 2018


Mit dem Zug zum Bezirksschützenfest!

Aufgrund der Parkplatzsituation und der Teilsperrung des Ortes Gillrath (zu der auch die Zufahrt zum Bahnhof gehört): Reisen sie doch bequem von Schierwaldenrath mit dem Zug an.

 


 

Restaurierungsprojekt Dampflok 5 "Regenwalde"

 

0005 borsig

 

Die Dampflok 5 "Regenwalde" verfügt über zwei Attribute, die auch im Jahre 1930 bei schmalspurigen Lokomotiven noch keineswegs selbstverständlich waren, obwohl sie bei größeren Lokomotiven längst zum Standard gehörten: zum einen ist sie eine sogenannte Heißdampflokomotive und zum anderen hat sie vorne und hinten Laufachsen, die zu einer deutlichen Verbesserung der Laufruhe führen.

Bei der Lok 5 stand Ende 2008 eine Kesselerneuerung an. Im Zuge der Arbeiten wurden allerdings noch weitere Schäden entdeckt, deren Behebung bis heute andauert. 

Weitere Information und den aktuellen Status gibt es hier.

 


 

Restaurierungsprojekt BORGWARD L.T. 4. der Sylter Inselbahn

  lt4-tassenmotive

 

Ein wohl einmaliges Schienenfahrzeug der deutschen Schmalspurbahngeschichte soll aus einem jahrzehntelangen Dornröschenschlaf geweckt werden: der letzte erhaltene Borgward-Leichttriebwagen der Sylter Inselbahn!

Die Sylter Verkehrsgesellschaft (SVG) mit Ihrem Eigentümer Sven Paulsen und das Kleinbahnmuseum Selfkantbahn haben hierzu ein gemeinsames Vorgehen vereinbart, das für dieses Relikt der Sylter Eisenbahngeschichte eine betriebsfähige Zukunft vorsieht, womit es gleichermaßen als Werbeträger und Identifikationsobjekt für die Nordseeinsel und für die schmalspurigen Museumsbahnen verfügbar wird.

Für das Restaurierungsprojekt "Borgward Leichttriebwagen L.T. 4." der Sylter-Inselbahn haben wir eine eigene Website erstellt, auf der wir Ihnen das Projekt ausführlich vorstellen möchten.

Sie finden die Website unter folgendem Link: www.sylter-duenenexpress.de

 


 

Restaurierungsprojekt M.E.G.  Dieseltriebwagen T. 7

meg-t7

 

Die Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft (MEG), deren meterspurige Kleinbahnstrecken am Oberrhein zwischen Rastatt und Lahr lagen, beschafften 1939 mit 8 Exemplaren die damals größte Serie moderner Triebwagen für eine Kleinbahn in Deutschland. Einer dieser Triebwagen, der T 7, ist erhalten geblieben. Er befindet sich seit 1972 bei der Selfkantbahn.

Ende 2013 fand sich eine kleine Gruppe aus Selfkantbahnern zusammen, die Interesse daran haben, den T.7 wieder betriebsfähig aufzuarbeiten. Sie hat es sich zum Ziel gesetzt, die Aufarbeitung in einer möglichst kleinen Zeitspanne durchzuführen und den Kostenaufwand für die Wiederinbetriebnahme gering zu halten.

So soll der Aufarbeitungszeitraum 3 bis 4 Jahre nicht überschreiten und die Kosten 20.000 € nicht übersteigen.

Für das Restaurierungsprojekt "M.E.G. Dieseltriebwagen T. 7"  haben wir eine eigene Website erstellt, auf der wir Ihnen das Projekt ausführlich vorstellen möchten.

Sie finden die Website unter folgendem Link: www.meg-t7.de

 


 

Bitte an unsere Foto-Gäste: bitte leisten sie einen Unkostenbeitrag, in dem sie eine Fahrkarte kaufen oder uns eine Spende zukommen lassen.

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